汽车电子水泵是冷却系统的核心，靠电子控制与机械运转协同工作，核心由电子控制模块（ECU）、电机、叶轮和水泵壳体组成。

工作时，传感器监测发动机、电池等部件温度并传信号给 ECU，ECU 计算所需流量后指令电机运转，驱动叶轮旋转形成负压吸入冷却液，再将其加压排出，推动冷却液循环散热。它能智能调节：低温时低转速助快速暖机，高温时高转速强化散热，更节能精准。

其应用场景广泛：新能源汽车中，为动力电池、驱动电机等三电系统构建独立冷却回路，单车常配 2-5 个以保障部件稳定运行；传统燃油车用于发动机冷却、涡轮增压器冷却等，优化能效；还适配驻车加热器、暖风循环系统，在 - 40℃至 120℃环境下稳定工作，满足多样需求。